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Tunnelportale, Änderungen in 2023


Neue / geänderte Strecken (Für das Jahr 2023, absteigend sortiert) :

Ulm - Schelklingen (- Riedlingen - Herbertingen -) Mengen - Sigmaringendorf (- Sigmaringen) (Donautal-Bahn)
(4 Bilder ** / Karte / 1 Unterseite / 19.10.2023)
Strecke 4540 (KBS 755, 766 / KBS 307) mit 2 Tunneln, deren Gesamtlänge 125 Meter beträgt,
davon 1 Tunnel abgetragen (30 Meter).
[Erfurt -] (Neudietendorf - Arnstadt - Plaue/Thüringen -) Gräfenroda - Zella-Mehlis - Suhl (- Grimmenthal - Ritschenhausen)
(6 Bilder ** / Geschichte mit Bildern / Karte / 5 Unterseiten / 1 Querverweis / 19.10.2023)
Strecke 6298 (KBS 570 / KBS 620) mit 3 Tunneln, deren Gesamtlänge 3.376 Meter beträgt.
Garmisch-Partenkirchen - Grainau - Schneefernerhaus/Zugspitzblatt (Bayrischen Zugspitzbahn Bergbahn AG, Spurweite 1.000 mm)
(8 Bilder ** / Geschichte mit Bild / Karte / 5 Unterseiten / 15.08.2023)
Strecke 9540 (KBS 11031 / KBS 1051) mit 4 Tunneln, deren Gesamtänge 5.723 Meter beträgt.
[Koblenz -] Treis-Karden - Bruttig (- Bullay) [- Trier] (Rechte Moselstrecke)
(2 Bilder ** / Geschichte mit Bildern / Karte / 2 Unterseiten, auch Innenaufnahmen / 16.07.2023)
Strecke 3113 (Nie fertiggestellt / Projekt in Bau) mit 1 Tunnel, dessen Länge 2.565 Meter beträgt, der nie in Betrieb war und dessen Portale gesprengt worden sind.

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